Aż 2 miesiące Minister Skarbu Państwa potrzebował na udzielenie mi odpowiedzi na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej w LOT-cie. Treść odpowiedzi jest wymowna.
Poniżej zamieszczam linki do odpowiedzi:
Gogle drive: https://docs.google.com/file/d/0B6M8tlJwJxImbU1Vc2ZYTWNtNmc/edit?usp=sharing
Skydrive: http://sdrv.ms/17UqJlu
oraz link do interpelacji:
http://jerzypolaczek.pl/aktualnosci/interpelacje/494-lot-ekonom
sprawie aktualnej sytuacji ekonomicznej w Polskich Liniach Lotniczych LOT S.A
Szanowny Panie Ministrze
Pilne uruchomienie przez Ministra Skarbu pierwszej transzy pomocy publicznej dla PLL LOT w kwocie 400 mln złotych w sytuacji, w której zarówno Pan Minister jaki i sejmowe komisje Skarbu Państwa i Infrastruktury były zapewniane przez odwołanego ostatnio prezesa tejże spółki o możliwym do osiągnięcia w 2012r. scenariuszu zbilansowania wyniku finansowego firmy – pragnę zapytać Pana Ministra o następujące kwestie:
1. Od jakiego czasu Ministerstwo Skarbu Państwa wiedziało o złej sytuacji finansowej PLL LOT?
2. Kiedy PLL LOT poinformował oficjalnie Ministra Skarbu Państwa o swojej tragicznej sytuacji finansowej?
3. Jaki dokument przesłany do Ministra Skarbu Państwa przez PLL LOT wskazuje na pilną potrzebę dofinansowania spółki o kwotę docelowo 1,4 mld złotych z tytułu pomocy publicznej?
4. Jaka jest faktyczna strata finansowa w PLL LOT za 2012r. i kto jest za nią odpowiedzialny?
5. Jakie Minister Skarbu Państwa ma scenariusze dotyczące dalszego funkcjonowania na rynku PLL LOT?
6. Dlaczego pomimo licznych sygnałów płynących ze strony związku zawodowego pilotów liniowych PLL LOT S.A., związku zawodowego personelu pokładowego oraz prywatnych akcjonariuszy, Minister Skarbu Państwa nie zareagował na pogarszającą się sytuację ekonomiczną firmy?
7. Dlaczego po odwołaniu w grudniu 2012r. prezesa PLL LOT – odwołanego właśnie za złą sytuację ekonomiczną w firmie – nie stracił stanowiska wiceprezes ds. ekonomicznych, którego obszarem działalności są właśnie finanse?
8. Dlaczego po odwołaniu w grudniu 2012r. prezesa PLL LOT, na stanowisku pozostał wiceprezes ds. operacyjnych, odpowiedzialny m.in. za flotę PLL LOT?
9. Dlaczego po odwołaniu w grudniu 2012r. prezesa PLL LOT, na stanowisku pozostał szef biura prawnego, przygotowujący wszelkie decyzje i działania prawne odwołanemu prezesowi?
10. Dlaczego Minister Skarbu Państwa nie zareagował dotychczas w sprawie odwołanego ostatnio prezesa oraz dyrektora działu kadr – w związku z faktem, iż sąd wydał przeciwko nim wyrok karny skazujący za niezgodne z prawem zwolnienie Przewodniczącej Związku Zawodowego Personelu Pokładowego Pani Elwiry Niemiec oraz Członka Zarządu Związku Zawodowego Pilotów Liniowych PLL LOT S.A. kapitana Romualda Piaścińskiego?
11. Czy Minister Skarbu Państwa akceptuje aby w powyższej sprawie przeciwko osobom fizycznym na zlecenie PLL LOT reprezentowała firmę jedna z najdroższych kancelarii prawnych w Polsce – Domański, Zakrzewski i Palinka?
12. Czy działania wyżej wymienionej kancelarii, na rzecz odwołanego ostatnio prezesa oraz dyrektora działu kadr, pokrywane są z pieniędzy PLL LOT?
13. Jeżeli obsługa powyższej kancelarii prawnej była pokryta z pieniędzy PLL LOT SA, to jakie w tej sprawie firma poniosła koszty na obsługę prawną?
14. Czy to prawda, że Prokurenci zatrudnieni przez odwołanego w grudniu prezesa PLL LOT, pobierali co miesiąc wynagrodzenie w kwocie około 80 tys. złotych – co daje w sumie rocznie około 1,5 mln. złotych?
15. Ile wyniosły łącznie wydatki na promocję związaną z sprowadzeniem Boeinga 787 Dreamliner do Polski.
/-/ Jerzy Polaczek
