W dniu dzisiejszym na ręce Pana Donalda Tuska, Prezesa Rady Ministrów wniosłem interpelację w związku z ostatnimi kolejnymi informacjami prasowymi dotyczącymi sytuacji w Polskich Liniach Lotniczych LOT SA odnośnie m.in. szykan w stosunku do osób reprezentujących środowiska związków zawodowych, zarządzania jakością i bezpieczeństwem floty oraz pasażerów.
Treść interpelacji (kliknij więcej):
Interpelacja Poselska
w sprawie wybranych zagadnień w sytuacji PLL LOT SA
Szanowny Panie Premierze,
W związku z ostatnimi kolejnymi informacjami prasowymi dotyczącymi sytuacji w Polskich Liniach Lotniczych LOT SA odnośnie m.in. szykan w stosunku do osób reprezentujących środowiska związków zawodowych, zarządzania jakością i bezpieczeństwem floty oraz pasażerów zwracam się o udzielenie wyjaśnień w następujących kwestiach:
1. Dlaczego rząd, którym Pan kieruje godzi się na szykany w stosunku do osób ze środowisk związków zawodowych z PLL LOT SA w postaci zwolnień dyscyplinarnych, zmuszania do wycofania się z udziału w prywatyzacji pracowniczej poprzez m.in. obligowanie działaczy związkowych do podpisania umowy o zakazie konkurencji oraz wykluczanie z negocjacji Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy, zakładania spraw sądowych cywilnych i karnych z powodu kontaktów z mediami?
Przykładem tego jest choćby kolejne dyscyplinarne zwolnienie Przewodniczącej Związku Zawodowego Personelu Pokładowego PLL LOT Pani Elwiry Niemiec, które nastąpiło pomimo wygranego procesu przez w/w osobę z Zarządem PLL LOT (wyrok SR dla Miasta st. Warszawy z 12 grudnia 2011r. sygn. Akt VIIP 1455/09), którego efektem było przywrócenie do pracy.
2. -Dlaczego pracownikom nakazuje się podpisywanie oświadczeń o poufności, w których jest zakaz przekazywania informacji narażających PLL LOT SA na odpowiedzialność karną? Czy intencją rządu Pana Premiera jest wyjaśnianie nieprawidłowości czy, też ich tuszowanie?
3. Dlaczego Minister Skarbu sprawujący nadzór właścicielski na PLL LOT SA godzi się na podwyżki wynagrodzeń dla Prezesa w PLL LOT SA do kwoty prawie 100 000 zł miesięcznie, a dla pozostałych członków zarządu ok. 80 000 zł miesięcznie w dobie kryzysu i niezmiernie trudnej i skomplikowanej sytuacji finansowej przewoźnika gdy firma ?
4. Dlaczego Skarb Państwa dopuszcza do wyprzedaży majątku PLL LOT SA po cenach niższych niż rynkowe – głównie w zakresie nieruchomości m.in. terenów Cateringu, Cargo, działki ok. 11 ha przy ul 17-go Stycznia?
5. Dlaczego inicjatywę pracowników PLL LOT SA w postaci utworzonej spółki LOT AIR Sp. z o.o. Zarząd PLL LOT SA tępi traktując jako działalność konkurencyjną, mimo że w preambule spółka ta ma zapisaną pomoc wobec PLL LOT SA?
6. Ile środków wydał Zarząd PLL LOT SA na obsługę prawną zewnętrznych kancelarii prawnych na działania przeciwko związkom zawodowym w latach 2009-2011, mimo że ma własny dział prawny?
7. Co dzieje się z samolotem B 767, którym lądował Kapitan Tadeusz Wrona? Ile kosztuje jego remont i czy będzie on nadal użytkowany, czy też zostanie przeznaczony do kasacji z uwagi na fakt, że jego remont przewyższa jego wartość wbrew temu, co publicznie mówił Prezes PLL LOT SA Pan Marcin Piróg?
8. Ile osób zostało zwolnionych z bazy technicznej LOT AMS w czasie ostatniego 1,5 roku? Dlaczego baza nie jest w stanie obsłużyć w terminie floty PLL LOT SA?
Z poważaniem
